ในอนาคตอันใกล้ บางซื่อได้ถูกพัฒนาเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนถ่ายระบบคมนาคมทางรางที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน
เนื่องจากเป็นสถานีที่มีรถไฟฟ้าผ่าน 4 สาย ได้แก่ สายสีแดงชานเมือง สายสีแดงอ่อน สายสีน้ำเงิน สายสีเขียว และนอกจากนั้นยังมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมต่อจากภาคเหนือลงสู่ภาคใต้
และบริเวณโดยรอบสถานีมีการพัฒนาเป็น TOD (Transit Oriented Development) ที่รองรับประชากรที่เข้ามาได้มากขึ้นถึง 2,000,000 คน แบ่งพื้นที่ออกเป็น 4 โซน อย่างครบวงจร ทั้งแหล่งกินดื่ม พาณิชยกรรม สถานที่พักผ่อนหย่อนใจ โรงแรม
รวมไปถึงสถานนี้จัดประชุมสัมมนา
ทำให้บริเวณสถานีบางซื่อ เป็นแหล่งทำเลทองแห่งใหม่ที่น่าจับตามอง
เนื่องจากสถานีบางซื่อเป็นสถานีที่มีรถไฟฟ้าผ่านถึง 4 สายด้วยกัน ทำให้เป็นสถานีเปลี่ยนถ่ายไปยังโซนต่างๆ ภายในกรุงเทพได้อย่างสะดวก โดยสามารถเข้าถึงย่านธุรกิจและแหล่งงาน เช่น สีลม สาทร สุขุมวิท เพียง 12 สถานี โดยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้าสายสีเขียว ย่านพาณิชยกรรมใจกลางเมือง เช่น สยาม เพียง 10 สถานี โดยรถไฟฟ้าสายสีเขียว ย่านแหล่งพักผ่อนหย่อนใจ เช่น จตุจักร เพียง 3 สถานี โดยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เป็นต้น
นอกจากนั้นสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ได้ที่สถานีเตาปูน ซึ่งห่างจากสถานีบางซื่อเพียง 1 สถานี และสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ได้ที่สถานีลาดพร้าว ซึ่งห่างจากสถานีบางซื่อเพียง 4 สถานี
Pictures by Render Thailand
ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ
ระยะทาง 11.08 กม. เป็นเส้นทางยกระดับทั้งหมดมี 8 สถานี โครงการจะเริ่มต้นโดยการต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล บริเวณสถานีบางซื่อ และสิ้นสุดที่แยกท่าพระ โดยเชื่อมต่อกับโครงการฯ สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค
ช่วงหัวลำโพง – บางแค
ระยะทาง 15.9 กม. ในช่วงหัวลำโพง – ท่าพระ ระยะทาง 5.4 กม. มีสถานีใต้ดินจำนวน 4 สถานี และทางวิ่งยกระดับในช่วงท่าพระ – บางแค ระยะทาง 10.5 กม. มีสถานียกระดับจำนวน 7 สถานี โครงการจะเริ่มต้นที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหัวลำโพง และสิ้นสุดสายทางที่บริเวณวงแหวนรอบนอกถนนกาญจนาภิเษก
คลิ๊ก! เพื่ออ่านบทความที่เกี่ยวข้อง
ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต
โครงการมีระยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร ลักษณะเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดเส้นทาง มีสถานียกระดับจำนวน 16 สถานี แนวเส้นทางเริ่มต้น ต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) ที่สถานีหมอชิต
สถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ประกอบด้วยสถานีทั้งหมด 16 สถานี โดยบางสถานีจะเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสายอื่นๆ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก นอกจากนี้ยังมีบันไดเลื่อน ลิฟท์ ห้องน้ำ ป้ายประชาสัมพันธ์และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่อผู้พิการอีกด้วย
คลิ๊ก! เพื่ออ่านบทความที่เกี่ยวข้อง
ช่วงบางซื่อ – รังสิต
มีจุดเริ่มต้นโครงการทางทิศใต้ของสถานีบางซื่อ ไปตามแนวเขตทางรถไฟในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ผ่านเขตจตุจักร บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง และไปสิ้นสุดที่สถานีรังสิต จังหวัดปทุมธานี ระยะทางรวมประมาณ 26.3 กิโลเมตร โดยในอนาคตอันใกล้นี้จะต่อขยายไปยังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
โดยการก่อสร้างเป็นทางยกระดับจากบางซื่อ ไปยังดอนเมือง ระยะทาง 19.2 กิโลเมตร และลดระดับลงอยู่ระดับพื้นดินจากสถานีดอนเมือง ถึงรังสิต ระยะทาง 7.1 กิโลเมตร โดยมีทั้งหมด 10 สถานี
คลิ๊ก! เพื่ออ่านบทความที่เกี่ยวข้อง
รถไฟชานเมืองสายตะวันออก – ตะวันตก พื้นที่โครงการจะมีระยะทาง 127.5 กิโลเมตร จากนครปฐมถึงชุมทางฉะเชิงเทรา ปัจจุบัน อยู่ในระหว่างการก่อสร้างช่วง ชุมทางตลิ่งชัน-สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว 96.80 %
ช่วงตลิ่งชัน – สถานีกลางบางซื่อ
โครงสร้างทางวิ่งช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตร เริ่มต้นเป็นทางรถไฟระดับดิน ที่สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน จากนั้นแนวสายทางตรงไปทางทิศตะวันออกตามแนวทางรถไฟสายใต้ ผ่านสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน สถานีรถไฟบางบำหรุโครงสร้างเปลี่ยนเป็นทางยกระดับ และเข้าสู่สถานีบางซื่อ
แนวคิดการพัฒนาพื้นที่ภายใต้คอนเซ็ปต์ “To become ASEAN Linkage and Business Hub” โดยทำเป็นคอมเพล็กซิตี้ เช่น สำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ที่พักอาศัย และพื้นที่นันทนาการ ซึ่งจะช่วยยกระดับให้สถานีกลางบางซื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟของประเทศ มีพื้นที่รวมทั้งสิ้น 218 ไร่
โซน A: Smart Business Complex เนื้อที่ 35 ไร่
โซน B: ASEAN Commercial and Business Hub เนื้อที่ 78 ไร่
โซน C: SMART Healthy and Vibrant Town เนื้อที่ 105 ไร่
โซน D : World Renowned Garden Interchange Plaza เนื้อที่ 87.5 ไร่
เป็นโครงข่ายเชื่อมการเดินทางภายในย่านพหลโยธิน ระยะทางรวม 10.3 กิโลเมตร
แนวเส้นทางวิ่งเป็นวงกลม จากสถานีกลางบางซื่อ ผ่านรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานีจตุจักร ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว อาคารเอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ โครงการพัฒนาย่าน กม.11 มาสิ้นสุดที่สถานีจตุจักรของรถไฟสายสีแดง
รูปแบบก่อสร้างจะเป็นโครงสร้างยกระดับ 3.14 กิโลเมตร ขณะที่การพัฒนาแบ่งเป็น 2 เฟส ระยะแรกเริ่มต้นสถานีกลางบางซื่อ-ห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว มี 6 สถานี จะเริ่มปี 2560 มูลค่าลงทุน 3,793.6 ล้านบาท ส่วนสถานีที่ 7-13 เริ่มจากเซ็นทรัล ลาดพร้าว-สถานีกลางบางซื่อ ให้พัฒนาเป็นเฟสที่ 2 เริ่มปี 2565 เงินลงทุน 4,504.8 ล้านบาท
ข้อมูล ณ ตุลาคม 2015
ตั้งอยู่บนเนื้อที่ 2.3 ไร่ สูง 32 ชั้น
IDEO MOBI บางซื่อ เป็นโครงการที่มีความโดดเด่นในเรื่องของความเป็น Triple facilities ที่จัดเต็มไล่ระดับให้ถึง 3 ชั้น ไล่ตั้งแต่ชั้น Ground Floor สู่ชั้น 8 จนถึงชั้นบนสูงสุดของอาคาร
โดยมีสวนที่เป็นพื้นที่สีเขียวของโครงการให้ถึง 2 แห่ง นอกจากนี้โครงการ IDEO MOBI บางซื่อ ยังถือเป็นคอนโดแห่งแรกในประเทศไทย ที่มี Stack Garden พื้นที่ออกกำลังกายและบริหารกล้ามเนื้อ ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากประเทศญี่ปุ่น ไล่ระดับจากชั้น 1 สู่สวน Greenery Cascade ในชั้น 8 รวมถึงห้องสมุด Poolside library ชมวิวสวนสวยที่ให้บรรยากาศผ่อนคลาย
นอกจากนั้นชั้นสูงสุดของอาคาร ประกอบไปด้วย Social Club ที่สามารถเป็นพื้นที่สำหรับการพักผ่อน หรือ เป็นพื้นที่สำหรับทำงานพร้อมชมวิวเมือง 280 องศา และวิวรัฐสภาใหม่ , Infinity Edge Pool (สระว่ายน้ำระบบเกลือ มีระบบปรับอุณภูมิให้คงที่) พร้อมชมวิวพระอาทิตย์ตกดินและแม่น้ำเจ้าพระยา , Stardust and Yoga Privacy Area มุมพื้นที่ส่วนตัวสำหรับชมดาวยามค่ำคื่น, Panoramic Sky Fitness ฟิตเนตชั้น Roof top เผยทัศนียภาพอันสวยงามของกรุงเทพมหานคร, Locker room ที่แยกพื้นที่ส่วนเปียกและส่วนแห้ง
IDEO MOBI บางซื่อจึงเป็นอีกโครงการหนึ่งที่ดี ในการที่จะเลือกเพื่อเป็นที่อยู่อาศัยของการพักผ่อนหย่อนใจอย่างแท้จริงบนทำเลทองของกรุงเทพมหานคร
โครงการ IDEO MOBI บางซื่อเปิดใหม่ล่าสุด ตั้งอยู่บนทำเลทองในอนาคต คือใกล้กับสถานีกลางบางซื่อ ที่มีรถไฟฟ้าผ่านถึง 4 สาย โดยห่างเพียง 0.8 กิโลเมตร และใกล้กับสถานี Interchange เตาปูน เพียง 0.3 กิโลเมตร นอกจากนั้นยังติดถนนใหญ่ คือ ถนนประชาชื่น และ ถนนประชาราษฎร์ สาย2 ใกล้กับจุดขึ้นลงทางด่วนศรีรัช เพียง 2.4 กิโลเมตรเท่านั้น
ทำให้การเดินทางสะดวกไม่ว่าจะเดินทางไปยังย่านต่างๆในกรุงเทพมหานคร เช่น ศูนย์รวมธุรกิจ สีลม สาทร สุขุมวิท ศูนย์รวมการค้าและแหล่งชอปปิ้ง สยาม สวนจตุจักรเป็นต้น นอกจากนั้นการเดินทางออกสู่ต่างจังหวัดก็สะดวกเช่นกัน ทั้งรถไฟชานเมือง รถไฟฟ้าความเร็วสูงที่จะเปิดให้บริการปี 2563 ก็มีจุดเปลี่ยนถ่ายที่สถานีกลางบางซื่อ
