Realist Post
ถอดบทเรียน รถราง ระบบขนส่งมวลชนในอดีต
ถอดบทเรียน รถราง ระบบขนส่งมวลชนในอดีต หากกล่าวถึงระบบการสัญจรในอดีต ประเทศไทยก็ถือเป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีความโดดเด่นในเรื่องนี้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องระบบการสัญจรแบบราง อย่างที่หลายคนทราบกันแล้วว่า ประเทศไทยเราเคยมีการให้บริการรถรางในอดีต โดยถือเป็นประเทศแรกในทวีปเอเซียที่ใช้ระบบรถราง และถือเป็นประเทศแรกในโลกที่ใช้กำลังไฟฟ้าในการเดินรถอีกด้วย โดยในวันนี้ทาง REALIST ได้รวบรวมข้อมูลของระบบรถราง (Tramway) ในอดีตว่าเคยรุ่งเรืองและเป็นที่นิยมอย่างไรบ้าง เกริ่นโดยคร่าวคือมีการให้บริการยาวนานถึง 80 ปี เปิดให้บริการตั้งแต่ พ.ศ.2431 จนถึง พ.ศ.2511...Read More
เปิดรายชื่อถนน 66 สาย เก็บค่าที่จอดรถ
เมื่อเดือนกันยายน ทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกประกาศฉบับใหม่เกี่ยวกับที่จอดยานยนต์ และอัตราค่าธรรมเนียมจอดยานยนต์ บนถนนกว่า 66 สายทั่วกรุงเทพฯ โดยมีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 27 กันยายนที่ผ่านมา จริงๆ แล้ว ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า การกำหนดที่จอดรถและค่าธรรมเนียมนี้ มีการกำหนดบังคับใช้มานาน ตั้งแต่ 20 ปีที่แล้ว...Read More
รถไฟฟ้าสายสีม่วง “บางใหญ่-บางซื่อ”
รถไฟฟ้าสายสีม่วง “บางใหญ่-บางซื่อ” ในที่สุดรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ระยะทาง 23 กม. หลังใช้เวลาก่อสร้างมาร่วม 6 ปี ก็ได้ฤกษ์เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 ส.ค. 59 หวังใช้เป็นกลไกแก้ไขปัญหารถติดในพื้นฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ ช่วงรอยต่อจังหวัดนนทบุรีและกรุงเทพฯ ส่วนอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 17-42 บ. เริ่มจากสถานีคลองบางไผ่ไปจนถึงสถานีเตาปูน นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสายสีน้ำเงิน...Read More
เปิดแผนโครงการใหม่ “รถไฟฟ้ารางเบา” นำร่องราชประสงค์-จุฬาฯ
เปิดแผนโครงการใหม่ “รถไฟฟ้ารางเบา” นำร่องราชประสงค์-จุฬาฯ เมื่อวันที่ 13 พ.ย. 61 ได้มีข่าวเกี่ยวกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะเกิดขึ้นนั่นคือ “โครงการรถไฟฟ้ารางเบา” ระบบขนส่งมวลชลที่กทม. จะนำเข้ามาใช้ในเมือง นับเป็นเรื่องใหญ่ที่ควรจับตามอง เพราะจะมีผลกระทบโดยตรงกับชาวกรุงเทพมหานครอย่างแน่นอน โดยเฉพาะผู้ที่ต้องอาศัยและพึ่งพาขนส่งมวลชนเป็นหลักในการสัญจรและการดำเนินชีวิตประจำวัน โดย “โครงการรถไฟฟ้ารางเบา” ดังกล่าวนี้คือ โครงการในรูปแบบขนส่งมวลชนสายรอง ที่มีวัตถุประสงค์คือเพิ่มการเชื่อมต่อกับขนส่งมวลชนสายหลัก (BTS,...Read More
ศักยภาพที่ดินโยธะกา 4,000 ไร่
ศักยภาพที่ดินโยธะกา 4,000 ไร่ ในช่วงปลายปี 2561 นี้ มีข่าวการพัฒนาโครงการโดยภาครัฐและได้เกิดปัญหาข้อพิพาทขึ้น ซึ่งหนึ่งในนั้นคือปัญหาการเวนคืนที่ดิน พื้นที่ 4,000 ไร่ บริเวณ ต.โยธะกา โดยมีประเด็นที่น่าสนใจและอาจมีผลกระทบต่อทั้งระดับจุลภาคไปจนถึงมหภาคได้ หากใครยังไม่ทราบถึงเรื่องราวดังกล่าว วันนี้ทาง Realist ได้นำประเด็นนี้มาบอกกล่าวเพื่อให้ทราบถึงเรื่องราวในอดีตและสถานการณ์ในปัจจุบันกันครับ ว่าเกิดอะไรขึ้นและพื้นที่นี้มีความน่าสนใจอย่างไร ทำไมถึงเป็นประเด็นข้อพิพาทได้ เริ่มตั้งแต่กลุ่มชาวบ้านผู้ดำเนินวิถีชีวิตกันมาอย่างต่อเนื่อง มาวันหนึ่งในปี...Read More
เปิดลิสต์รายชื่อร้านใน ICONSIAM
เปิดลิสต์รายชื่อร้านใน ICONSIAM ICONSIAM โครงการอภิมหาโปรเจคริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่ได้ทำการเปิดตัวไปอย่างยิ่งใหญ่เมื่อวันที่ 9 พย. 252561 ที่ผ่านมา โดยเกิดจากการรวมตัวของ 3 บริษัทใหญ่อย่าง สยามพิวรรธน์, แมกโนเลีย ควอลิตี้ ดีเวลล็อปเม้นต์ คอร์ปอเรชั่น และ เครือเจริญโภคภัณฑ์ บนเนื้อที่กว่า 55 ไร่...Read More
เปิดแผนพัฒนาสนามบินขอนแก่นโฉมใหม่
เปิดแผนพัฒนาสนามบินขอนแก่นโฉมใหม่ หลายคนคงเคยได้ยินข่าวการพัฒนาเมืองของขอนแก่นมาบ้าง ได้ยินชื่อของขอนแก่นที่ห้อยท้ายตามมาด้วยโครงการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น “ขอนแก่น Smart City” หรือ “ขอนแก่นเมืองศูนย์กลาง AEC” แต่เมืองที่จะเป็นถึงศูนย์กลาง AEC ได้นั้นต้องมีอะไรบ้าง แล้วขอนแก่นของพวกเราไปถึงไหนกันแล้ว? ขอนแก่นเป็นศูนย์กลางของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเป็นจังหวัดหลักในกลุ่มจังหวัดอีสานตอนกลาง มีโอกาสทางการค้าที่ดีเพราะตั้งอยู่บนเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor-EWEC) บนเส้นทาง...Read More
สวนลอยฟ้าแห่งแรก “พระปกเกล้าสกายปาร์ค”
สวนลอยฟ้าแห่งแรกของไทย “พระปกเกล้าฯ สกายปาร์ค” หลายคนยังคงสงสัยว่าสะพานเก่าๆ กึ่งกลางสะพานพระปกเกล้าฯ ที่คนสมัยก่อนเรียกกันติดหูว่า “สะพานด้วน” คืออะไร? ทำไมถึงมาอยู่ตรงนี้? และทำไมถึงทิ้งร้างมานาน? อาจจะมีคนเคยได้ยินมาบ้างว่าเป็นโครงสร้างด้วนๆนี้ เป็นโครงสร้างเดิมของโครงการรถไฟฟ้า “ลาวาลิน” แต่..”ลาวาลิน”คืออะไร? วันนี้เราเลยขอนำเสนอบทความเล่าย้อนความเป็นมาของ “สะพานด้วน” สู่ “พระปกเกล้าฯ สกายปาร์ค” สวนลอยฟ้าแห่งแรกในประเทศไทย ที่เพิ่งได้มีการอนุมัติก่อสร้างแล้ว...Read More
รถไฟฟ้าสายสีแดง
รถไฟฟ้าสายสีแดง UPDATE 2561 รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นอีกสายหนึ่งที่กำลังจะมีกำหนดเสร็จในปี 2563 นั่นคือสายสีแดงเข้ม บางซื่อ-รังสิต ซึ่งจริงๆ แล้วสายนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งจากทั้งหมดของเส้นสีแดง ซึ่งมีทั้งสายสีแดงเข้ม และสีแดงอ่อน โดยเราจะกล่าวถึงรายละเอียดของแต่ละสายในบทความนี้กัน ซึ่งหากกล่าวโดยสรุปนั้น โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเริ่มต้นเพื่อแก้ปัญหาการเดินรถที่จะเดินทางออกจากสถานีหัวลำโพง ปัญหาคือ ความล่าช้าและการไปถึงปลายทางไม่ตรงเวลา เมื่อขบวนรถไฟออกจากสถานีหัวลำโพง จุดตัดแรกที่รถไฟจะมาเจอคือ จุดตัดยมราช ซึ่งนอกจากรถไฟแล้วก็ยังมีการจราจรบนท้องถนนที่หนาแน่นด้วย...Read More